因为,目前特斯拉行车数据完全是其公司私有的,也就是数据的格式定义、传输、存储、处理解释,完全由其自己决定。即使其提供原始数据,离开特斯拉的解释,外界也无法识别,更不能确定其完整性。这里完整性指提供了全部必要数据,而且已提供数据没有被篡改。如果有人有疑问,目前无法或者会很难检验的。
从本案例以及该行业发情况看完全有必要解决行车数据通用和完整性确认等问题,这样可使得企业专心处理技术问题,而不是心存侥幸。而且,现在互联网、5G、区块链及云服务等技术的发展,使得完全可以解决这些问题。当然,前提需要行业以及有关部门,提出一个数据处理的一系列具体协议。假定,行业可以达成协议的前提下,我这里提出了一个实现这个解决方案的大致的技术框架。大家看下图就明白了。
首先,每个公司要把其电动汽车的行车数据按协议用无线网传输到一个专用的云服务器上加密存储,同时把原数据的摘要加入区块链,以防止篡改(原数据太大不宜上区块链)。 若发生事故,可经过授权设置使车主、厂家和交警等查看行车数据,通过区块链的摘要比较可知数据是否被篡改。若各方对云服务器有足够信任,可去掉区块链环节。
本方案只是抛砖引玉,希望有关方面,可以做些工作,为了以后,减少一些矛盾,使厂家专心解决技术问题,消费者在有问题时少一些焦虑。
此外,这个思路当然可用于其他车辆行车记录,甚至飞机的飞行记录。
对于本次女车主维权问题,相信在巨大舆论关注下,应该有个满意的结果。
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