最近关于恒大的各种消息不断。但最近这个消息可谓是个好消息。原来恒大的第一辆车真的来了。

据了解，恒大推出的第一款车型——恒驰5LX，在天津工厂正式下线。这比原计划提前12天，而恒驰5LX正式下线也意味着恒驰已进入量产倒计时。

根据恒大车型规划，恒驰5系列定位为纯电动A级豪华SUV。根据申报信息，恒驰5LX长度和宽度分别为4725×1925×1688mm，轴距为2780mm。在动力方面，联合汽车电子有限公司生产的电机最大功率为150kW，续航将达700km。该车将是恒大汽车品牌系列中定位低、价格低的车型。

根据恒大汽车的规划，恒驰5未来将成为A级豪华车SUV与宝马在市场上X1、奥迪Q3等传统豪华SUV一较高下。

那么，在目前房地产行业风光不再之后，恒驰汽车会成为帮助恒大逆风翻盘的神器吗？

事实上，新能源汽车是目前风口上的行业。除传统汽车企业外，蔚来、小鹏、理想等新兴品牌，以及小米等科技大咖也在入市。连自称不造车的华为，也因与新能源汽车的关系而备受关注。

当然，恒大也专注于这一领域。去年，恒大宣布将在未来10年内实现房地产向新能源汽车的产业转型，形成以新能源汽车为主、以房地产为辅的产业格局。

从目前汽车市场的情况来看，新能源汽车已成为2021年国内汽车市场最大的亮点，未来也将成为机遇与钱的持续方向。

根据中国汽车工业协会近日发布的相关数据，中国新能源汽车销量连续七年位居世界第一。仅2021年，中国新能源汽车销量就达到352.1万辆，同比增长1.6倍；市场份额达到13.4%，高于2020年8个百分点。

这样的市场前景显然是可以期待的。特别是在房地产行业已经进入下行渠道，恒大深陷债务危机，更迫切需要找到新的收入增长范围，新能源汽车市场已成为恒大必须赢的领域。

恒大于2019年8月正式发布新能源汽车品牌恒驰。为了加快汽车制造过程，恒大迅速获得了汽车制造、底盘结构、动力总成、轮毂电机、动力电池等领域的核心技术。还完成了技术、资质、电池、销售、人才等汽车产业链的布局。

根据徐家印的计划，恒大将在3-5年内建成世界上规模最大、实力最强的新能源汽车企业。在恒大2020年业绩会上，恒大汽车管理层还表示，2025年年产销将超过100万辆，2035年年产销将超过500万辆。

如今，恒大造车的目标已基本实现。随后，恒大汽车能否好卖成为另一个关键环节。如果恒大的汽车真的能实现100多万辆的产销目标，那么恒大的产业转型至少可以算是新风口上的成功。

有了这个新风口的成功扩张，我相信恒大的品牌效应和规模至少不用担心融资。这样，恒大债务的危机就很容易解决了。

据了解，受恒驰5LX昨大汽车股票昨日上午大幅上涨7%以上。截至收盘，恒大汽车收于4.03港元/股，上涨3.33%，市值437亿港元。

从这个角度来看，恒大汽车可能真的是帮助恒大逆风翻盘的一步妙招。

据说恒驰5之后，恒驰6很快就会下线。恒驰6是纯电A级豪华跨SUV。

然而，造车是一个非常昂贵和占用资金流的重资产项目。而且只有恒驰5下线后才需要面对量产交付这个更贵的事情。那么，很难说已经囊中羞涩的恒大是否还有足够的资金支持新车的量产交付和市场热销。

值得一提的是，在今天的新能源汽车市场上狠角色。许多成熟的品牌车型，如特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等，都只进行了激烈的市场竞争。

小米、华为、苹果等实力派大咖也将加入这一领域。恒大汽车能否获得一定的市场份额？只剩下时间来证实这一点。

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。