根据安信证券发布的研究报告，中国重工(601989).SH）新船订单大幅增加，公司年业绩有望扭亏为盈。预计2021-2023年公司净利润为9.3、10.9、13.每股收益分别为5亿元.04、0.05、0.06元，首次覆盖，给予增持-A投资评级。

安信证券指出，波罗的海洋国际航运公会（BIMCO）统计显示，截至5月底，今年新船订单量已达4360万吨，比2020年同期1980万吨增加119.7%。相比之下，2020年新船订单量仅为4900万吨，今年前5个月订单量接近2020年年度订单量。

安信证券的主要观点如下：

运力短缺价格上涨，全年航运价格可能会继续上涨：根据上海航运交易所公布的出口集装箱运价指数，截至6月18日，中国出口集装箱运价指数(CCFI)报告2526.65点，创历史新高；一周前上涨84.08点，涨幅为3.4%；与去年最低点834点相比，累计涨幅为203%。根据国际物流在线平台去哪里的监控，与去年同期相比，中国到欧美航线的运价上涨了5-10倍，运力仍然紧张，价格继续创下新高。根据国际物流在线平台去哪里的监控，与去年同期相比，中美航线运价上涨5-10倍，运力依然紧张，价格持续创新高。安信证券认为，由于近期全球多个港口拥堵导致供应链不畅，进出口贸易回暖，集装箱运输需求依然旺盛。此外，受疫情影响，运输能力下降，船舶运价将在多种因素下继续高位。

船舶需求的增长推动了国际新船订单的增加：波罗海国际航运公会（BIMCO）统计显示，截至5月底，今年新船订单量已达4360万吨，比2020年同期1980万吨增加119.7%。相比之下，2020年新船订单量仅为4900万吨，今年前五个月的订单量已接近2020年全年的订单量。年初以来，国际集装箱船订单达到220万TEU，与2020年前5个月的18.4万相比TEU，高出12倍，仍高于2005年高峰期60%。年初以来，国际集装箱船订单达到220万TEU，与2020年前5个月的18.4万相比TEU，高出12倍，仍高于2005年高峰期60%。安信证券认为，新船订单的大规模反弹主要是由集装箱船订单驱动的。随着集装箱运费高，船东现金充足，集装箱船订单将继续增长。

受订单大幅增加的推动，国内船舶行业业绩有所改善：根据船舶工业协会的数据，1月至5月，我国造船量完成1686.4万吨，同比增长26.6%。承接新船订单3273.8万载重吨，同比增长182.6%。5月底，手持船订单8500.4万吨，同比增长6.4%，同比增长19.5%。1~5月，75家重点船舶企业完成工业总产值1439亿元，同比增长18.9%。船舶制造产值638亿元，同比增长25.1%；船舶配套产值132亿元，同比增长63%；船舶维修产值60亿元，同比增长13.2%。

公司第一季度业绩大幅增长，资产减值压力相对降低，预计年度业绩将扭亏为盈：2021年第一季度，公司实现营业收入71.24亿元，同比增长57.14%，归母净利润2.03亿元，同比增长101.22%。根据2020年年度报告，公司经营现金流净值为92.68亿元，是历史上最高的，表明公司经营资金充足，经营状况大幅改善。2021年第一季度，公司合同负债318.43亿元，同比增长65.08%，表明公司新订单饱满，未来业绩增长可持续。2020年，由于汇率上升6.92%，钢铁价格上涨19.86%，公司早期订单账面价值下降，年资产减值损失18.20亿元，年回归母亲净利润-4.81亿元。2021年，由于汇率在高位波动，钢铁价格上涨后下跌。因此，2021年公司资产减值压力下降，有利于全年业绩。此外，新船订单大幅增加，预计2021年公司业绩将扭亏为盈。

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。