作为币圈宣传委员，最近马斯克的大喇叭又开了！

众所周知，马斯克和比特币在蜜月期的时候，用户可以用比特币购买特斯拉。现在特斯拉又突然反悔，暂停使用比特币支付。

据马斯克所说，他担心比特币挖矿对化石燃料的使用，不利于环境保护，但他同时表示，特斯拉不会卖出比特币。

如今币圈的上涨下跌基本随马斯克的言论发生变化。不出所料，推文发布后两小时，比特币一度暴跌超17%。价格从54819美元附近骤跌至45700美元，为3月1日以来最低点。

行动永远比言词更真实，马斯克真的对比特币诚意十足吗？今年一季度，特斯拉斥资15亿美元买入比特币，当季就抛售部分比特币，净赚1.01亿美元。

特斯拉首席财务官在电话会议上称，比特币持仓当季减少了10%，这部分减持对整个公司的季度业绩增长略有帮助。

特斯拉继续投资比特币，相信比特币的“长期价值”，大概率就是“割韭菜”的方式，能不能赚到钱要看你有没有跑在马斯克的前面。

不少币圈投资者也在质疑马斯克对比特币的诚意，很多比特币的坚定支持者在社交媒体上发帖反驳马斯克的“荒谬”言论。

最近，很多研究表明，比特币挖矿消耗的能量与一些小国每年消耗的电力相当。

据说，比特币的挖掘是通过解决复杂的计算问题，并使用工作量证明协议，这是一个需要耗费大量能量来验证和支持比特币网络的系统，每当比特币价格上涨时，能量消耗趋于增加。

不过，比特币与环境保护之间的关系很复杂，这给支持者们留有了辩白的空间。

有研究表明，75%的比特币开采是通过可再生能源完成的。有专业人士表明，除了挖掘比特币外，在比特币交易中没有使用任何增量能量。

还有一部分币圈爱好者，并未在环境问题上过多纠结，美国网红炒股者、体育博客Barstool Sports创始人David Portnoy认为马斯克是在打压比特币，抬高狗狗币......

至于马斯克为何突然变脸，最靠谱的看法应该是为了特斯拉。

马斯克不再支持比特币购买特斯拉，更多是为了维护特斯拉自身的清洁能源形象。

众所周知，特斯拉营收很重要的部分就是出售碳排放积分，而且这部分未来还会持续增长。

2018年~2020年，特斯拉通过出售碳排放积分分别是4.19亿美元、5.93亿美元、15.8亿美元，2019年到2020年增长明显。

此前，特斯拉向美国国家环境保护局（EPA）提交了与发电和可再生能源积分相关的申请，试图进入规模数十亿美元的可再生能源积分市场。

舆论上特斯拉不够环保的质疑也越来越多，随着电动汽车不断发展，对锂的需求可能会增加10倍，锂开采对环境的损害却被忽略，如今这方面在被不断重视。

不管“事实”如何，比特币的“挖矿”方式需要高耗能的形象，与特斯拉维护清洁能源的形象严重不符。

比特币终究不是狗狗币，在价格上具备一定韧性，周四亚洲交易时段回升至50000美元左右。

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