读创/深圳商报记者 李耿光
今年以来，特斯拉CEO马斯克屡次喊单比特币和狗狗币的言论，都影响着加密币的短期价格走势，成为加密货币价格大幅波动的导火索之一。
美国当地时间周三（12日），马斯克发推特谈及比特币时表示，出于环境方面的考虑，特斯拉将暂停接受比特币作为购车付款方式。这一消息犹如扔下了一枚重磅炸弹，比特币价格应声大跌，进而带崩了整个加密货币市场。
▍特斯拉暂停比特币支付，带崩加密货币市场
马斯克在推文上称，“出于对过去几个月能源使用趋势异常疯狂的担忧，暂停接受其购买特斯拉”，虽然特斯拉看好加密货币的未来，但是比特币挖矿不能以环境为代价。同时马斯克明确表示，特斯拉计划继续持有而不会出售任何比特币，并会寻求能源消耗小于比特币的其他加密货币。
受此消息影响，5月13日早晨比特币（BTC）价格一度暴跌15%，跌破5万美元，最低45500美元，24小时跌幅达17%，从高位回撤超10000美元。随后又反弹至50000美元上方。
截至记者发稿，目前报50652美元，跌幅8.69%。
比特币暴跌引发连锁反应，以太坊（ETH）以及明星山寨币狗狗币（DOGE）等其它加密货币也纷纷跳水。狗狗币一度跌至0.36美元下方，前几日暴涨的柴犬币（SHIB）跌势更为惨重。甚至蔓延至加密货币概念股，美国最大加密货币交易所Coinbase Global Inc.盘后下跌4.8%。
对此，币安中国区块链研究院研究员张铭表示，投资者不应过分放大这一事件的影响。以特斯拉为代表的主流机构开始配置比特币资产，是本轮牛市的核心因素。是否接受比特币作为支付方式，其形式意义大于实质意义。
欧易OKEx研究院分析师William表示，即便马斯克不抨击，比特币挖矿也正在向可持续领域过渡。从中长期看，随着各国收紧化石能源政策的推行，清洁能源的发电成本在逐步下降，比特币挖矿行业最终会过渡到可持续的清洁能源。
▍特斯拉持有比特币收益超60亿，赚钱靠炒币？
很多网友好奇，马斯克热衷于为比特币、狗狗币等“代言”，特斯拉比特币投资到底带来了多少收益？还有网友发问道，特斯拉造车亏钱，是靠炒比特币盈利？
4月27日，特斯拉披露的2021年一季度财报似乎给出了答案。据财报数据显示，特斯拉一季度营收达103.89亿美元，与去年同期的59.85亿美元相比增长74%；归母净利润为4.38亿美元，同比增长2638%，创史上最高季度盈利纪录，更是连续第七个季度实现正盈利。
具有讽刺意味的是，作为全球电动车龙头的特斯拉目前似乎已经不靠卖车赚钱了，而是靠的卖碳积分和炒比特币。第一季度，特斯拉碳积分部分的收入高达5.18亿美元。
除此之外，最引人关注的就是比特币收入。据报道，今年2月，特斯拉购买了15亿美元的比特币。仅第一季度，特斯拉所持有的比特币浮盈就翻了倍，并在高点出售了2.72亿比特币资产，带来了1.01亿美元收入。
最新的财报也显示，在特斯拉4.38亿美元的净利润中，包括卖出数字资产获得的1.01亿美元资金。也就是说，投资数字资产的收益占特斯拉利润的1/4。
值得注意的是，如果将卖出比特币的1.01亿美元美元收益，及5.18亿美元的碳积分收入两项刨除，特斯拉今年一季度的净利润实际上为负。也就是说，特斯拉的造车主业并没有带来利润，反而是亏钱的。这也印证了外界的猜测，“特斯拉卖币比卖车赚钱。”
根据特斯拉最新公布的财报数据显示，根据比特币现价来估算，如果特斯拉现在将其所持比特币全部出售套现，将至少获得10亿美元（约为64亿元人民币）左右的净利润。
此外，财报显示，截至今年3月31日，特斯拉的比特币资产为13.31亿美元，按照当日BTC的价格计算，该公司仍至少还持有26626万枚BTC。
财报公布后，马斯克回应称，公司卖出比特币是为了证明它在资产负债表上作为现金替代物的流动性。特斯拉CFO Zachary Kirkhorn也表示，特斯拉相信比特币的长期价值，并强调公司将继续投资比特币。
为了让比特币价格一路飙升，马斯克可谓竭尽全力。近几个月来，特斯拉对加密货币的支持推动包括比特币和狗狗币在内的加密货币价格飙升。
特斯拉3月下旬宣布接受比特币作为购车付款方式，点燃了一波涨势。马斯克还在2020年末明确表示，未来火星经济可能基于比特币等加密货币。这些关于加密货币的言论无形中提高了比特币的合法性，也是该数字货币今年上涨最明显的催化剂。
▍马斯克为什么叫停比特币？
对于此次行情反转，很多网友不禁问道：怎么才过了不到2个月，马斯克就反悔了呢？而这一波操作，又收割了多少币圈韭菜啊！
比特币能源问题真的是一个问题吗？
在外界看来，马斯克暂停比特币购车，更多是出于维护特斯拉自身的清洁能源形象。马斯克的解释是：比特币挖矿采用了大量化石能源，对地球造成了污染，同时他声明，一旦比特币挖矿转向更加绿色的能源，他也将重新启用比特币支付。
据悉，比特币的存在依赖计算机，而后者依赖电力。它不断上涨的价值与使用的能源直接挂钩。德国慕尼黑理工大学和美国麻省理工学院2019年研究发现，整个比特币网络每年产生的二氧化碳排放量达到2290万吨。不久前特斯拉向美国国家环境保护局（EPA）提交了与发电和可再生能源积分相关的申请，试图进入规模数十亿美元的可再生能源积分市场。
有关人士认为，除了化石能源，电能还可以来自水能，风能、太阳能等绿色能源的转化。问题在于，绿色能源虽然更加廉价，但是难以满足大规模的挖矿需求，而太阳能总量几乎可以看作是无限的，但是转换和储蓄成本太高，不太适合挖矿。
所以，比特币的能源问题可能是一个经济问题。
假如比特币价格能够持续上涨，矿工收益会增加，将会有更多的基于太阳能的比特币矿机投入到挖矿活动中去；与此同时，随着全球碳排放标准的日趋严苛，基于化石能源的电能将会被征收越来越高的碳排放税，这会显著增加其挖矿成本，长期看，化石能源矿机将会越来越少。
而且，随着太阳能电能生产厂家从比特币挖矿活动中赚到更多利润，他们将有更多动力投入更多资金到降低太阳能电能生产成本的科究活动中去。长期看，即便不考虑比特币挖矿活动的影响，化石能源也迟早会退出历史舞台，所以，从一层面看，比特币似乎能够在一定程度上加速清洁能源的普及。
加密货币交易所 OKEx 执行长 Jay Hao 表示：“比特币挖矿将鼓励可再生能源的投资，以在不改变电力成本的情况下，产出更多电网电力。”
因此，尽管短期比特币仍然受困于能源污染问题，但长期来看，一旦实现全球范围内的能源技术的升级换代，比特币的耗能问题自然也就不再是个问题了。
审读：谭录岗
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