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现如今的电动汽车业，新能源动力、自动驾驶，是波季尔的蓝海。接下去，在那个不论消费市场体量却是股权投资发展潜力都是超大型的金融行业，不足以逐步形成新产业发展体量的领涨板块，会有甚么？区块链！工程车辨识的主机厂姿势雷诺和奥迪三家电动汽车巨擘，在“终端对外开放区块链方案”（MOBI）下密切合作设立了小组，早已正式发布了区块链工程车辨识国际标准（VID II）的第三部份。MOBI是两个非营利性国联组织政府机构，由控制技术领先的电动汽车生产商和很多其它自身利益各别共同组成，主要包括了为数众多民间组织政府机构组织政府机构、信托子公司、货物运输政府机构和控制技术子公司。MOBI意在为区块链和分布式系统账单控制技术的应用领域建立国际标准。VID II国际标准延用了VID I，即工程车交货断定。现阶段，工程车注册登记和保护追踪这三个捷伊电动汽车应用领域领域区块链示例早已开始密切合作开发中。工程车注册登记的示例，就是通过在安全的区块链账单上集成，将跨地区和跨国家的现有工程车系统能够连接起来。保护追踪，则是期望实现工程车保护历史记录的防篡改，以便买方、监管政府机构和信托子公司能够更加透明地了解必要的信息。如果实现了在区块链上保存不变的、完全可信的工程车记录，买卖双方都会有更多的信心，也可以促进逐步形成更可靠的电动汽车价格。“雷诺相信，对电动汽车辨识控制技术的研究可以带来更好的车主体验，”雷诺子公司研究与高级工程部主管辛西娅·弗拉尼根认为，“我们还认为，这项控制技术有助于简化未来的采购流程。”VID II将在VID I的基础上，密切合作开发更多的区块链示例，比如供应链、工程车融资、电动工程车充电和工程车数据自动交换等。“两个安全的数字工程车标识，为基于应用领域的货物运输服务的全自动网络奠定了基础，” MOBI首席运营官兼联合创始人Tram Vo评论，“我们预计，这一在新经济中实现无摩擦价值转移的网络，将为工程车、服务、数据和基础设施的货币化带来数万亿美元的新机遇。”零配件巨擘的求真应用领域韩国零部件和服务巨擘现代-摩比斯（Hyundai Mobis），刚刚宣布启动MAPS平台，两个当前世界上最先进的零部件管理系统，融合了人工智能v币是甚么
、机器学习和区块链控制技术。据悉，子公司使用MAPS平台，可以实时查看全球零部件生产和物流终端过程。此外，新平台将减少不必要的货物运输成本，并根据海外地点的数据快速做出决策，最大限度地提高客户满意度。现代-摩比斯宣称，其新平台的用户总数预计将达到10万人左右，预计国内零部件代理商、维修店和配送中心将占其用户的大部份。其它用户主要包括遍布全球200个国家的经销商。这家韩国子公司明确表示，为了确保产品的真实性，新系统应用领域了区块链控制技术。通过分发和管理每个分销阶段产生的真品信息，最终消费者可以通过扫描产品包装上的二维码，轻松检查是否为真品。这一措施，意在消除一些国家普遍存在的商业欺诈问题。现代-摩比斯还方案在电动汽车维修和保险等需要零部件信息透明的应用领域领域，应用领域区块链控制技术。现代-摩比斯负责MAPS业务的副总裁李相耀表示，“我们先发制人地引入了捷伊控制技术，就是要为全球现代和起亚的用户提供更好的售后服务，努力打造服务型物流平台。”巨擘们早已检票上车近一两年，电动汽车业巨擘们对区块链控制技术表现出了极大的兴趣。2019年4月，日本丰田与丰田金融服务子公司内部密切合作，推出了区块链解决方案“丰田区块链实验室”。2020年3月，德国巨擘奥迪宣布在供应链应用领域领域采用区块链控制技术。现代商务，提供商用车租赁和金融服务的韩国子公司，采用了IBM的区块链解决方案。保时捷，按550万欧元估值，股权投资了一家德国初创子公司，该子公司提供基于区块链的工程车管理系统。兰博基尼，采用区块链控制技术对兰博基尼的传统电动汽车进行认证。新闻排行榜1全球各国区块链、数字货币等政策汇总2斯坦福大学终身教授张首晟：区块链最核心的理念，必然是「 In Math We Trust 」显卡挖矿是甚么原意
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