业绩连年下滑，股价暴跌。360还在苦苦寻找“新出路”。

7月14日，360发布了2022半年度业绩预亏的公告。公告显示:

预计2022年上半年营收47-50亿元，同比下降6.19-9.19亿元；归母净利润约为-5.18亿元至-3.48亿元，同比亏损。

30业绩预告中提到，上半年互联网商业化及增值服务业务实现营业收入约27.4亿元-29.4亿元，较去年同期下降约7.11亿元-9.11亿元；

受广告行业不景气影响，360净利润从2019年的59.8亿元暴跌至9亿元，4年多时间市值蒸发超过4000亿元。

从一年赚近60亿到亏损，360的业绩为什么每况愈下？

30表示，亏损的主要原因是广告收入下降和投资亏损。

互联网广告下滑

作为PC时代电脑安全卫士的领头羊，360的核心商业模式是广告。直到2021年，其年收入的一半仍将来自互联网广告。

2020年以来，5G、物联网美国成为最大比特币挖矿中心（美国超越中国成第一大比特币挖矿国）、工业互联网等数字化快速进展。显示了一个重要的趋势:互联网上半场，以人口红利为承载的消费互联网时代已经结束，下半场将进入产业互联网时代。

2021年，360实现营业收入108.86亿元，其中互联网广告及服务板块收入达63.06亿元，占总收入的57.93%。

然而，随着人口红利的结束，互联网世界的商业模式迎来了巨变。

30业绩预告中提到，上半年互联网商业化及增值服务业务实现营业收入约27.4亿元-29.4亿元，同比减少约7.11亿元-9.11亿元。

自2022年以来，中国许多地区的互联网广告机构的生产和运营受到新冠肺炎疫情的影响，广告预算达不到预期。

互联网主要广告主所在行业增速放缓，互联网广告市场终端多元化竞争加剧。

广告失败，360股价崩盘。

30也做过造手机、投资直播公司等转型探索，都以失败告终。2020年疫情以来，广告行业再次遭受重创，导致360业绩大幅下滑。

2019年至2021年，360净利润从59.8亿元骤降至9亿元。今年上半年直接陷入亏损，业绩持续恶化。

更尴尬的是，2021年的3·15晚会上，UC浏览器和360搜索也因虚假医疗广告被点名。

内忧外患，360在2021年被迫追赶新能源汽车。

入坑的新能源为时过早

2021年5月，360宣布投资哪吒汽车 # 34；为人民制造汽车 # 34；加入跨界造车的大潮。

此次行动的目的是试水智能网联汽车安全市场，开启360的第二条增长曲线。

周还表示，360不会造车，但会用互联网的概念帮助车企造车。投资哪吒汽车有一个深远的战略目的:

以智能网联汽车安全为基石，以我们在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域积累的经验为哪吒汽车赋能。，并依托双方的合作，深入研究智能网联汽车安全问题，从而更好地为汽车企业和产业链合作伙伴提供安全服务。

众所周知，新能源汽车上半场是电气化，下半场是智能化。

但凡事都需要节奏，操之过急很容易成为炮灰。2021年汽车电气化大爆发，中国和全世界都等了10多年。

虽然智能化是一种趋势，但总需要一个循序渐进的过程。在需求爆发之前，360所谓的智能网联汽车安全只能是鸡肋。

30.向哪吒汽车投资29亿元，以增资方式分两步进行。此前实缴出资19亿元。剩下的10亿元，直到今年6月26日才支付，当时宣布放弃增资，转让股权。

去年，这是一项战略投资。今年不再增资。360的撤退与汽车的过度燃烧有关。

放弃哪吒的股权，周向解释说 # 34；不缺钱，账户有近200亿现金。哪吒汽车如果没钱，会毫不犹豫追加投资。#34;

不过对于哪吒汽车，蔚来李斌表示，造车需要几百亿，360的200亿就算全砸进去也不够烧。

政企安全和智能汽车无疑是潜力巨大的赛道，但在行业成熟之前，360只能等风来！

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。

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